Dalam dunia hype cepat dan aliran “konten” yang benar-benar tak ada habisnya yang mengalir langsung dari ponsel ke media sosial, menghabiskan satu bulan untuk satu pengambilan video mungkin merupakan jenis kegilaan tertentu. Tapi itu juga jenis kepedulian dan komitmen untuk kerajinan yang kami hargai di sini di Beta, jadi kami selalu bangga dapat berbagi tampilan di balik layar tentang semangat yang masuk ke beberapa video scroll-stopping segmen yang muncul di layar kami. Pada bagian di bawah, Direktur Fotografi Tory Powers membawa kita melalui ‘Dari Sepuluh Ribu’; Produksi terbaru Yeti Cycles menampilkan Warren Kniss.
Kata-kata oleh Tory Powers
Foto oleh Drew Boxold
Ini Februari 2021, dan saya jauh di dalam penderitaan hutan Bellingham melalui produksi “Mesin Hantu” dengan Wiley Kaupas dan Drew Boxold. Semangat berada pada titik terendah karena kamera kabel kami, sekali lagi, tidak berfungsi karena terlalu banyak kelembapan dan motherboard yang terlepas. Setelah berjam-jam berjuang dan membawa 40 pon di masing-masing punggung kami melalui lumpur dan dingin, Wiley berkata, “Bukankah gila melakukan video satu-shot?” Permisi, apa? Gagasan itu dikesampingkan saat kami duduk dan bertanya-tanya bagaimana hal itu bisa dilakukan.
Musim panas 2021 tiba dan Wiley mengirim pesan kepada Kasen Schauman dan saya: “Apakah kalian tertarik untuk melakukan uji coba ide satu tembakan?”
Mengapa tidak mencoba, kan? Kami meminjam sistem kabel cam yang tidak sepenuhnya mampu turun pada sudut lebih dari 10 derajat – tentu saja tidak cukup untuk menuruni jalur biasa Anda. Di jalan yang sama sekali tidak cocok untuk acara tersebut, dan ketidakpastian apakah sistem pengereman dari cam kabel akan benar-benar bekerja pada sudut yang curam, kami menempatkan teman kami Chase Willie di belay. Dengan sabuk pengamannya dengan tali panjat yang ditambatkan ke kereta luncur kamera, dia siap mempertaruhkan semuanya. Mie kolam berjajar di ujung kabel sebagai penutup terakhir. Untungnya, tidak ada yang dimanfaatkan. Dengan banyak perubahan sudut arah yang drastis, perbedaan ketinggian, dan jejak yang tidak membantu kami dengan cara apa pun, itu berhasil. Secercah harapan kecil inilah yang dibutuhkan Wiley untuk membuktikan kepada kita bahwa itu sebenarnya mungkin.
Isyarat musim gugur 2021, dan ide itu muncul lagi. Wiley berkata: “Apakah kalian ingin mencoba mengajukan ide one-shot?” Tentu, video bersepeda gunung musim dingin lainnya terdengar sangat indah. Kami telah menyelesaikan pitch kami dan dengan sabar menunggu tanggapan ketika kata “Continuum” memecah internet-kami terkejut. Tentu saja dua legenda, Harrison Mendel dan Brett Rheeder, mengalahkan ide kami. Kami sangat menantikan rilis “Continuum” untuk melihat apakah ide kami berbeda. Pikiran kami benar-benar meledak saat menonton produksi (baca BTS kami di sini), tetapi kami berpikir, “Ide kami sebenarnya entah bagaimana berbeda.” Kami ingin melakukan bidikan tunggal pada satu jejak, memanfaatkan ketidakjelasan kamera untuk menyembunyikan potongan kami. Meskipun kami tahu ini adalah kompetisi langsung ke salah satu celana pendek bersepeda gunung terbaik yang pernah dibuat, kami ingin membuktikan kepada diri sendiri bahwa kami bisa mewujudkannya.
Berapa banyak ide hebat yang dimulai sebagai coretan yang hampir tidak bisa dibedakan di buku catatan?
Kami tahu Yeti Cycles akan menjadi perusahaan, jika ada, yang akan membantu kami mewujudkan hal ini. Dengan empat kru yang belum pernah menghasilkan apa-apa untuk Yeti sebelumnya, tekanan berada pada titik tertinggi sepanjang masa. Akhirnya, kami mendapat lampu hijau untuk melakukan pemotretan sebelum pembalap kami, Warren Kniss, memulai balapan untuk tahun ini. Warren adalah pembalap pilihan kami karena kegigihannya – kami tahu ini tidak akan menjadi tugas yang mudah dan kami membutuhkan seseorang yang akan all-in.
Sepertinya produksi ditetapkan untuk Januari di Colorado, anak laki-laki!
Orang itu.
Adegan.
Setelah berjam-jam dihabiskan dalam pra-produksi menjelajahi Google Earth untuk mencari lokasi, kami menemukan sebagian besar properti yang menandai semua kotak kami: menghadap ke selatan, karena kami memerlukan bantuan apa pun yang bisa kami dapatkan dengan jumlah salju yang didapat Colorado, sebuah membakar zona, semata-mata untuk alasan estetika karena Colorado dapat terlihat cukup rata-rata di banyak tempat, cukup dekat dengan rumah kami di Boulder sehingga kami dapat menghabiskan sebulan penuh bepergian ke lokasi, dan akhirnya di properti yang dapat kami sewa sehingga kami tidak mempertaruhkan masalah hukum, karena pembangunan jalur ilegal di Colorado diawasi secara ketat. Kami menghabiskan waktu berminggu-minggu mendiskusikan penyewaan properti dengan perusahaan pertambangan, dan Drew Boxold, AD dan fotografer kami, berada di pesawat ke Colorado untuk membantu memulai pembangunan ketika rencana tiba-tiba gagal. Seorang pengacara masuk dan menutup seluruh produksi.
“Kami kacau,” pikir kami. Drew sudah ada di kota, Warren sudah memesan penerbangannya, dan kami tidak punya tempat tujuan. Kami menghabiskan beberapa hari menimbang pilihan kami; memeriksa jalur lokal dan menjangkau semua orang yang kami kenal tentang kemungkinan menyewa tanah. Kami muncul tanpa apa-apa.
Kami menendang diri sendiri karena kehilangan kesempatan untuk mewujudkan proyek ini, ketika kami mendapat telepon dari pengacara. Dia menyebutkan dia memiliki sebidang tanah di ujung jalan yang dia pikir bisa menjadi tempat yang sempurna. Lebih baik daripada tidak sama sekali, bukan? Kami tidak berharap banyak karena dia tidak tahu apa yang kami cari, tetapi kami tahu kami harus segera memeriksanya. Kami berjalan-jalan di properti dan itu mencentang semua kotak kami, dan entah bagaimana bahkan lebih baik daripada plot aslinya. Kami tidak bisa lebih beruntung.
Kami menandatangani kontrak yang memungkinkan kami untuk membangun jejak sekali pakai yang akan kami hancurkan setelah bulan produksi kami, dan kami resmi dalam sesi. Beberapa hari terlambat dari jadwal, kami membeli semua perkakas tangan yang dapat kami bawa dan naik untuk memulai perencanaan. Mengetahui bahwa jalur ini harus dirancang khusus untuk bekerja dengan kabel kami, kami mulai dengan memetakan satu-satunya cara agar kamera dapat membuatnya menuruni bukit. Kami menemukan sistem cam kabel baru yang bisa mencapai sudut 45 derajat, jadi kami tahu itu satu-satunya pilihan kami. Memiliki teknologi baru ini di pihak kami, kami dapat merencanakan beberapa jalur yang cukup sibuk. Kami menghabiskan beberapa hari penuh hanya berjalan di tanah, memetakan setiap opsi potensial untuk jalur kabel cam dengan tali merah muda. Kami memiliki beberapa opsi “akan sangat keren jika jalur ini bisa berfungsi”, tetapi juga memiliki rencana A, B, C, D dan bahkan mungkin E yang disiapkan untuk berjaga-jaga. Kami belum pernah menggunakan kamera kabel ini sebelumnya, dan tidak yakin seberapa kuatnya kamera ini, jadi kami tidak dapat mengatakan dengan pasti apakah kamera ini akan berfungsi seperti yang kami butuhkan. Di atas semua itu, pria di belakang kamera kabel sedang membangun sistemnya yang kedua untuk kami. Ada banyak “seandainya” sebelum kami menyalakan kamera.
“Menurutmu itu akan pergi?”
Kami memetakan ke mana semua jalur harus dilalui agar hal ini terjadi, sekaligus menciptakan situasi yang ideal untuk membangun jalan setapak dengan memanfaatkan fitur terbaik dari lahan tersebut. Ketika kami merasa cukup percaya diri bahwa garis kami berada di tempat yang paling optimal, kami mulai bekerja. Kami menggali selama sepuluh hari langsung dari matahari terbit sampai matahari terbenam; makan pai ayam, kue coklat, dan Gatorade secara eksklusif. Dengan bantuan beberapa tangan tambahan di teman kami Josh Conroy, Chase Willie, dan Austin Hackett-Klaube, kami berhasil menyelesaikan jejak sehari sebelum Warren tiba.
Kami memiliki seorang teman yang datang untuk menguji-naik sebagian besar jalan saat kami selesai menggali, dan dia meyakinkan kami bahwa itu akan dapat dikendarai–syukurlah. Kami tidak punya waktu untuk menguji fitur apa pun sendiri dan hanya membangun apa yang kami pikir akan berhasil. Dengan beberapa modifikasi kecil, trek sudah siap untuk dilalui. Warren tiba dan membuat beberapa penyesuaian jejak kecil sendiri, sementara kami mulai bertarung dengan apa yang akan menjadi salah satu musuh bebuyutan terbesar kami sepanjang syuting—badai salju Januari. Dengan delapan hari penuh untuk memotret, (tujuh jalur kabel, dan satu hari untuk pemotretan kamera melakukan kombo backflip ke barrel roll), kami tahu ini tidak akan mudah. Sehari sebelum Warren tiba, sistem kabel cam kami muncul, memberi kami waktu untuk menguji saluran terpanjang kami untuk melihat apakah itu akan berfungsi. Kami memasangnya dengan tangga konstruksi tertinggi yang bisa kami dapatkan, tiang pagar untuk menahan kabel di tanah, dan banyak batu dan ikatan. Sedikit samar, tapi kami berhasil. Garis kaki 300-an kami yang awalnya tidak kami percayai bekerja dengan sempurna. Saatnya pergi.
Itu pergi. Warren saat pemanasan.
Jadwal kami setiap hari adalah sebagai berikut: tiba di Wiley’s jam 7 pagi, memuat mobil, dan berangkat ke tempat. Untuk membuat ini berhasil, kami hanya memiliki jendela kecil untuk memotret–tepat setelah matahari terbenam, untuk mencocokkan cahaya di antara semua pengambilan. Setiap hari kami memotret, kami menghabiskan sepanjang hari melakukan pengukuran, memastikan bahwa bidikan kami berikutnya dapat sejajar dengan bidikan sebelumnya, menyempurnakan posisi kabel kami, dan kadang-kadang mengangkat pohon mati dengan cabang yang direkatkan untuk bertindak sebagai ketidakjelasan kamera dan titik potong. Setiap hari kami menggunakan setiap menit terakhir cahaya untuk menyempurnakannya, tepat pada waktunya bagi Warren untuk muncul dan mewujudkannya. Dengan diri saya di kontrol kereta luncur, Wiley menjalankan kontrol gimbal, Kasen menarik fokus, foto pemotretan Drew, dan mengendarai Warren, semua orang harus melakukan pekerjaan mereka dengan sempurna untuk mengeksekusi tembakan. Bagian terberat tentang ini adalah jendela tipis 30-40 menit kami setelah matahari terbenam di balik pegunungan di barat dan jam biru kami tiba. Kami biasanya hanya mendapat sekitar 8-10 upaya untuk membuat ini berhasil sebelum cahaya musim dingin memudar, dan Warren harus berlari kembali ke atas bukit agar siap untuk pergi lagi. Dengan estafet film yang mengangkat sepedanya kembali, kami melakukan apa yang kami bisa untuk membuat Warren tidak terlalu lelah dari yang seharusnya.
Cepat dan tunggu.
Melawan angin, cahaya redup, dan salju, kami berhasil melewati beberapa baris terakhir kami. Kami menggali parit untuk kamera karena terlalu dekat dengan tanah, menyingkirkan saya-tidak-ingin-tahu-berapa ton batu, dan mengangkat lebih dari kekayaan bersih kami dalam perlengkapan kamera dengan tiang pagar untuk hari sebelum badai salju besar lainnya melanda. Kami menunda penerbangan Drew dan Warren, dan pembersihan salju menjadi pekerjaan baru kami. Kami tidak hanya menyekop jalan setapak, tetapi juga area dan latar di sekitarnya agar mencair secepat mungkin. Pada hari terakhir kami, kami mendapatkan kesempatan terakhir dengan beberapa menit tersisa, dan napas lega terbesar mengetahui bahwa perjalanan panjang kami selama sebulan akhirnya akan segera berakhir. Kulit kami yang lebih dari sekadar terkena sinar matahari dan tubuh (dan pikiran) yang bermasalah sangat siap untuk menghabiskan waktu di dalam ruangan.
Rig.
Foto: Tory Powers
Docu-Drew sedang bekerja. Foto: Tory Powers
Membingungkan potongan-potongan itu bersama-sama, atau hanya mencoba terlihat megah.
Sebelum.
Selama.
Setelah.
Foto: Tory Powers
Bagian terbaik tentang proyek ini adalah bahwa hasil editnya kurang lebih sudah diketahui. Kami menembak beberapa b-roll tambahan Warren pada hari-hari salju kami dengan beberapa rig pemasangan mobil yang tidak kami jalankan (berdasarkan pegangan pembunuh kami Drew & Kasen), untuk membuat satu tembakan kami lebih mengejutkan ketika dimulai. Wiley melakukan beberapa penghapusan VFX untuk pengeditan, sebagian besar dari saya berdiri di bidikan dan beberapa tangga yang tidak dapat kami sembunyikan, tetapi entah bagaimana semuanya berbaris seperti yang kami harapkan.
Secara keseluruhan, saya berhasil menurunkan 15 pon dari awal hingga akhir, dan jika Anda mengenal saya, saya sudah menjadi ranting. Otak saya lebih sakit daripada tubuh saya, dan itu pasti membuat saya ingin menjadi editor untuk sementara waktu. Tim ini tidak bisa lebih banyak dipanggil dan saya sangat berterima kasih atas peran yang dimainkan semua orang. Kami memperlakukan seluruh kru sebagai satu karena tidak ada yang memiliki pekerjaan yang lebih penting di lokasi syuting daripada orang lain. Terima kasih banyak kepada Yeti Cycles karena percaya pada ide gila Wiley, dan percaya bahwa kami bisa mewujudkannya.
Tim A. Dari kiri: Sutradara Wiley Kaupas, penyihir sepeda Warren Kniss, AC & Key Grip Pertama Kasen Schamaun, Direktur Fotografi Tory Powers dan AD & Key Grip pertama Drew Boxold.
